Automobilio tipo sėdynės tipo betonavimo mašina

Pristatome lygaus betono mentele – pažangiausią įrankį, sukurtą maksimaliam valdymui ir manevringumui. Ši pažangi įranga turi dvigubą lazdelę, kelių krypčių vairavimo sistemą, kuri užtikrina tikslų valdymą ir visapusišką manevringumą, todėl idealiai tinka sudėtingoms betono apdailos užduotims.

Su dviejų režimų nepersidengiančiais peiliukais ši mašina pasiekia vienodą ir nuolat lygų paviršiaus apdailą. Siekiant pagerinti plūduriavimo operacijas, jame taip pat yra prisegami plūduriuojantys diskai arba diskinės plūdės, užtikrinančios puikią apdailą, atitinkančią aukščiausius pramonės standartus.

Lygiojo betono glaistymo mašina pagaminta iš tiksliai apdirbtų, griežtų tolerancijos vorinių plokščių mazgų, kurie prisideda prie išskirtinės pusiausvyros ir ilgesnio tarnavimo laiko. Jis sukurtas taip, kad veiktų dideliu greičiu, kad būtų galima efektyviai ir kokybiškai atlikti apdailą per trumpesnį laiką.

Į konstrukciją integruotos patvarios ir patvarios pavarų dėžės, kurios žada ilgą eksploatavimo laiką ir minimalius priežiūros reikalavimus. Operatoriaus patogumui reguliuojama sėdynė yra standartinė, užtikrinanti patogią darbo patirtį ilgose pamainose.

Esant ribotam apšvietimui, standartinis šviestuvų komplektas pagerina matomumą ir užtikrina nuolatinį produktyvumą nepakenkiant saugai ar kokybei. Ši lygaus betono mentele yra ne tik mašina; tai sudėtingas sprendimas profesionaliam betono apdailai, skirtas viršyti lūkesčius ir pasiekti puikių rezultatų.

Dviejų diskų konfigūracija žymiai padidina darbo našumą. Tai leidžia vienu metu naudoti du celiuliozės diskus ir supaprastina celiuliozės procesą. Kalbant apie konstrukcijos efektyvumą, ši sąranka yra 5–8 kartus efektyvesnė už tradicines menteles ir efektyviai sumažina darbo sąnaudas kiekvieną kartą naudojant. Ši sistema skirta optimizuoti našumą, užtikrinant ekonomiškesnį ir efektyvesnį požiūrį į konkrečias apdailos užduotis.

Šios mašinos, kuriose yra 19-litro vandens ir degalų, užtikrina nepertraukiamą veikimą ilgą laiką. Sukurta atsižvelgiant į ištvermę, todėl nereikia dažnai pildyti, o tai padidina ilgalaikių projektų našumą.

Mašinoje yra pedalu valdomas saugos mechanizmas, skirtas nedelsiant išjungti variklį, taip sustiprinant saugos protokolus vietoje. Be to, kojomis valdomas droselio valdiklis užtikrina greitą ir greitą reagavimo lygį. Ši konstrukcija užtikrina, kad operatoriai gali lengvai atlikti tikslius manevrus, taip prisidedant prie efektyvesnės ir saugesnės darbo aplinkos.

Dideliu ryškumo lygiu pasižymintis šviestuvas užtikrina optimalų veikimą net ir silpnai apšviestoje aplinkoje. Ši daugybe funkcijų turinti lempa užtikrina matomumą ir prisideda prie saugios ir produktyvios darbo vietos.

Varomas Honda GX690 didelės arklio galios elektrinio paleidimo variklio, ši mašina užtikrina tvirtą ir patikimą veikimą. Purkštuvų sistemos jungtys ir vožtuvai, pagaminti iš vario, yra sukurti taip, kad būtų veiksmingai atsparūs korozijai, užtikrinant drėkinimo komponentų ilgaamžiškumą ir vientisumą.

Dėl padidinto svorio įranga užtikrina pažangų žemės sutvirtinimą, žymiai padidindama betono paviršių tvirtumą. Tai lemia efektyvesnį statybos procesą, kuris pranoksta tradicines rankines menteles. Mechaniškai valdoma mašinos vairavimo sistema užtikrina stabilų ir patikimą veikimą kartu su judriu ir ergonomišku valdymu.

profilį

 

Įkurta 2013 m., „Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.“ turi daugiau nei dešimtmetį patirties gaminant betono lazerinio niveliavimo įrangą, elektrines menteles ir šratus. Turėdama platų daugiau nei 50 novatoriškų patentų ir 200 patentų portfelį, bendrovė yra savo srities lyderė.

„Vanse Machinery“ užmezgė strateginius aljansus projektams bendradarbiauti su žinomais subjektais, įskaitant „Jingdong Logistics“, „CATL“, „Great Wall Motors“ ir „Luqiao China Construction“. Mūsų produktų pasiekiamumas apima 31 Kinijos provinciją, savivaldybę ir autonominį regioną bei tarptautiniu mastu daugiau nei 30 šalių, įskaitant JAV, JK, Rusiją, Vokietiją, Indoneziją ir Australiją.

2018 m. pradėjome techninę partnerystę su Didžiosios Britanijos specialistais, integruodami pažangiausias pasaulines technologijas ir patobulindami savo mechanines konstrukcijas ir našumą, kad atitiktų tarptautinius standartus. Mūsų lazerinės sistemos dabar yra suderintos su pasauliniais kokybės ir funkcionalumo etalonais. Be to, mes puoselėjome gilius bendradarbiavimo ryšius su Shandong universitetais ir Chang'an universitetais, palengvindami pramonės, akademinės bendruomenės ir praktinio pritaikymo sinergiją.

.

1. Atliekant visas techninės priežiūros ir remonto užduotis, būtina, kad įranga būtų išjungta ir tinkamai aušinama. Prieš naudodami įsitikinkite, kad akumuliatoriaus neigiamas gnybtas yra atjungtas, o jungiklis yra išjungtoje padėtyje.

2. Atliekant techninę priežiūrą arba keičiant dalis, pvz., apatinį peilį, mašina turi būti paremta mediniais strypais po apsauginiu žiedu. Tais atvejais, kai reikia gerokai pakreipti, pasirūpinkite, kad visas kuras, alyva ir vanduo būtų išleisti į atitinkamas talpas.

3. Kasdien (arba per pamainą) tikrinkite alyvos lygį variklyje ir pavarų dėžėje. Po operacijos nedelsdami pašalinkite cemento srutą, vengdami tiesioginio vandens sąlyčio su akumuliatoriumi, varikliu, žibintais, jungikliais, mygtukais ir elektros grandinėmis. Vietoj to valymui naudokite vandenyje pamirkytą šepetį.

4. Po 50 eksploatavimo valandų sutepkite švaistiklio jungtis, movos įvores, universaliąsias jungtis ir kitus komponentus, kruopščiai išvalę. Patikrinkite tvirtinimo varžtų sandarumą ir patikrinkite akumuliatorių, nuvalydami akumuliatoriaus kaiščius. Pakartokite šią procedūrą po ilgo neveiklumo laikotarpio. Dėl oro filtro valymo ir variklio alyvos keitimo skaitykite variklio vadovą. Pavarų dėžės tepalą (specializuotą tepalą) keiskite maždaug kas 500 valandų.

5. Jei peiliai labai susidėvėję, patartina juos visus keisti vienu metu, kad būtų išlaikytas mašinos veikimo stabilumas.

6. Baterija turi būti įkrauta, kai stebėjimo prievadas yra juodas. Įkraukite 16-valandą esant pastoviai 16.0V įtampai (maksimali srovė Mažiau nei 25 A arba lygi) ir atlikite šį įkrovimą kas 3–6 mėnesius. Išjungę akumuliatorių išjunkite, kad išvengtumėte nuotėkio. Jei akumuliatorius laikinai nenaudojamas (daugiau nei 5 dienas), nuimkite varinį spaustuką nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

7. Ypatingos pastabos:
a. Venkite ilgo vandens purškimo mygtuko ant kairiosios vairasvirtės aktyvinimo, nes tai gali sugadinti vandens siurblį.
b. Prieš ilgesnį išjungimą (daugiau nei 20 dienų), išjunkite degalų jungiklį ir iš naujo užveskite variklį, kad sunaudotų likusį kuro liniją, išvengiant kuro koloidų nusėdimo ir kondensacijos karbiuratoriuje, dėl kurio gali užsikimšti ir pablogėti variklio eksploatavimo trukmė.